Renault a fondé énormément d’espoirs dans sa nouvelle berline Renault Laguna 3, en faisant la base du renouveau de la marque au losange. Ce véhicule devait progresser en terme de qualité pour rentrer
dans le top 3 européen, tout en remplissant ses objectifs de vente. Contrairement à la nouvelle Renault Twingo assemblée à l’est, la Renault Laguna 3 sera produite uniquement sur le sol français.
Du succès commercial du modèle dépend la survie à long terme de l’usine Renault de Sandouville, en Normandie, déjà affectée par le désamour qui touche la Vel Satis.
Bref, la Renault Laguna 3 a pour
objectif de se vendre ; les designers ont donc opté pour des choix stylistiques assez consensuels, dont le but est moins d’attiser les passions que de ne pas rebuter l’éventuel client. Cette catégorie de véhicules
gardant un côté statutaire, un certain conformisme est de mise. Certes, Renault ne peut jamais tout faire banalement, et a doté sa Renault Laguna 3 d’une partie arrière originale (belle ou laide, c’est un autre
débat). Les optiques avant sont travaillées, remontent largement sur les ailes surdimensionnées ; mais à force de ne pas vouloir choquer, la calandre de la Renault Laguna 3 demeure trop commune,
et ne donne pas une personnalité affirmée au véhicule, ce qui ne risque pas de provoquer un engouement du public pour cette Renault Laguna 3.
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Vue de 3/4 arrière de la Renault Laguna 3. Les feux arrière effilés accentuent visuellement l’importances des ailes de la Renault Laguna 3, renforçant son caractère dynamique.
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Les optiques avant et arrière de la Renault Laguna 3 débordent sur les ailes ; les lignes montantes vers l’arrière des flancs de la Renault Laguna 3 dynamisent sa ligne.
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La Renault Laguna 3 promet de belles qualités dynamiques sur la route. Les versions les plus sportives se verront la possibilité d’adopter un système de
roues arrières directionnelles baptisé Active Drive.
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Vue de 3/4 avant de la Renault Laguna 3. Des répétiteurs de clignotants se retrouvent sur les rétroviseurs extérieurs de la Renault Laguna 3, comme sur des véhicules allemands plus haut de gamme.
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Le hayon et les feux arrière haut perchés donnent une identité unique à cette Renault Laguna 3. Des diodes servent à l’éclairage des feux stop arrière. Le logo Renault est bien en évidence au
milieu de cette partie arrière de la Renault Laguna 3, renforçant l’image de la marque.
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(droits
Renault
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