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RENAULT LAGUNA 3 (2009)

RENAULT LAGUNA


LAGUNA 3


Renault Laguna 3 (2009)
Design Extérieur

15/07/2010

Renault a fondé énormément d’espoirs dans sa nouvelle berline Renault Laguna 3, en faisant la base du renouveau de la marque au losange. Ce véhicule devait progresser en terme de qualité pour rentrer dans le top 3 européen, tout en remplissant ses objectifs de vente. Contrairement à la nouvelle Renault Twingo assemblée à l’est, la Renault Laguna 3 sera produite uniquement sur le sol français. Du succès commercial du modèle dépend la survie à long terme de l’usine Renault de Sandouville, en Normandie, déjà affectée par le désamour qui touche la Vel Satis.
Bref, la Renault Laguna 3 a pour objectif de se vendre ; les designers ont donc opté pour des choix stylistiques assez consensuels, dont le but est moins d’attiser les passions que de ne pas rebuter l’éventuel client. Cette catégorie de véhicules gardant un côté statutaire, un certain conformisme est de mise. Certes, Renault ne peut jamais tout faire banalement, et a doté sa Renault Laguna 3 d’une partie arrière originale (belle ou laide, c’est un autre débat). Les optiques avant sont travaillées, remontent largement sur les ailes surdimensionnées ; mais à force de ne pas vouloir choquer, la calandre de la Renault Laguna 3 deme ure trop commune, et ne donne pas une personnalité affirmée au véhicule, ce qui ne risque pas de provoquer un engouement du public pour cette Renault Laguna 3.


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La partie basse noire du bouclier arrière intègre des réflecteurs et les sorties d’échappement. Cette partie noire n’est pas en accord avec le reste de la silhouette de la Renault Laguna 3, et en particulier les bas de caisse. Les jantes à bâtons de la Renault Laguna 3 sont magnifiques.


La partie basse noire du bouclier arrière intègre des réflecteurs et les sorties d’échappement. Cette partie noire n’est pas en accord avec le reste de
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(droits Renault )


Vue de 3/4 avant de la Renault Laguna 3. Les optiques avant sont très travaillées, avec des formes complexes.


Vue de 3/4 avant de la Renault Laguna 3. Les optiques avant sont très travaillées, avec des formes complexes.
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(droits Renault )


Vue de 3/4 arrière de la Renault Laguna 3. Les rétroviseurs extérieurs sont situés au niveau des vitres avant, et non déportées sur les portes comme la plupart des nouvelles berlines.


Vue de 3/4 arrière de la Renault Laguna 3. Les rétroviseurs extérieurs sont situés au niveau des vitres avant, et non déportées sur les portes comme la plupart des nouvelles berlines.
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(droits Renault )


Vue de 3/4 arrière de la Renault Laguna 3. La nouvelle berline Renault a un aspect unique grâce à cet arrière inédit, marqué par des feux arrière à diodes haut perchés sur le coffre. La partie basse du bouclier arrière est constituée d’un bout de plastique noir ; cette différence de couleur aide à atténuer visuellement la hauteur de la partie arrière.


Vue de 3/4  arrière de la Renault Laguna 3. La nouvelle berline Renault a un aspect unique grâce à cet arrière inédit, marqué par des feux arrière à diodes haut perchés sur le coffre. La partie
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(droits Renault )


Vue de profil de la Renault Laguna 3 sur la route. Cette couleur gris métallisé met en évidence les différentes facettes des surfaces. Les flancs de la Renault Laguna 3 sont marqués par deux lignes montantes, la plus haute passant par les poignées de porte et se finissant en forme de vague sur l’arrière comme sur le concept-car Renault Fluence. Ces lignes montantes dynamisent la silhouette de la Renault Laguna 3.


Vue de profil de la Renault Laguna 3 sur la route. Cette couleur gris métallisé met en évidence les différentes facettes des surfaces. Les flancs de la Renault Laguna 3 sont marqués par deux
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(droits Renault )



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