Avec sa Renault Laguna Coupé, Renault a enfin compris (enfin, nous espérons…) que les voitures premium devaient être esthétiquement conventionnelles mais élégantes. La Renault Laguna Coupé et
la Renault Mégane 3 marque le retour de Renault à des designs plus classiques, sans réelle controverse. Bref, des voitures élégantes, à fort potentiel de séduction.
Le concept-car Renault Laguna Coupe Concept donnait le ton et les grandes lignes de design de cette Renault Laguna Coupe. On regrette que l'intégralité du design du concept-car n'ait pas été
décliné sur le modèle de série: les quelques changements esthétiques apportés, quoique discrets, pénalisent la ligne de la Renault Laguna Coupé
et rend son design moins convaincant que celui du concept-car.
Cependant, le design de cette Renault Laguna Coupé est marqué par une inspiration du concept-car Fluence au niveau de la partie arrière, avec des feux arrière très étiré
associée à une ligne de toit très fluide, caractéristique des coupés premium.
DimensionsLa Renault Laguna Coupé mesure 4,64 m de long pour 1,83 m de large, lui conférant une silhouette équilibrée, fluide, très éloignée de
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Vue de 3/4 avant de la Renault Laguna Coupé.
Le lien de parenté avec la Renault Laguna berline est évident au niveau de la face avant, avec cette forme caractéristique des optiques avant.
Pourtant, la lame bizarre oblique chromée du bouclier avant a heureusement disparu.
La grille de calandre est de grande dimension, barrant tout le bas du bouclier avant, et donne de la sportivité à cette face avant de la Renault Laguna Coupé.
La ligne des flancs importée du concept-car Renault Fluence ondule des optiqu
Cette ligne a une fonction tant esthétique qu'aérodynamique, et ressemble fortement à celle des dernières productions Audi, en particulier l'Audi A5. Un bon point pour cette Renault Laguna Coupé.
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Vue de profil de la Renault Laguna Coupe. Un profil très conventionnel pour une Renault, mais très élégant. La ligne de toit en arche est très fluide, amène de la sensualité au design de cette
Renault Laguna Coupe. Les bas de caisse sont marqués, et on aperçoit le léger becquet intégré à la malle arrière. Les feux arrière horizontaux débordent sur les ailes.
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Vue de 3/4 arrière de la Renault Laguna Coupé.
La forme de la poupe reprend celle du concept-car Renault Fluence. Les feux arrière sont de grande dimension, très fins,
et étirent cet arrière visuellement. L'extracteur d'air est intelligemment intégré dans le bouclier arrière, ainsi que les sorties d'échappement. Enfin...
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La ligne ondulante des flancs de la Renault Laguna Coupé vient rejoindre sur l'arrière les lignes des arches du toit. En se cintrant sur l'arrière,
ces lignes de toit créent l'impression d'une base roulante large tout en préservant l'élégance de la ligne de la Renault Laguna Coupé.
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La calandre de la Renault Laguna Coupé reprend le design de la calandre de la Renault Laguna GT. La grille de calandre parcourt l'intégralité du bouclier avant.
La ligne des flancs est caractéristique et moderne. Une belle réussite, d'autant que la Audi A5 arbore le même type de ligne latérale.
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